柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其它的所以事物类似，如今耗时的期限推移，喷洒于器会开始疲乏和孱弱。所有患者是电气控制的，一直喷洒于器内的物理主件也也许受到磨花，暂停普通工作任务，还会突然会出现错误。在类似这些情况发生下，错误疾病诊断仪基本会选出有贡献率系统错误代码 的液压泵。除受到磨花或疲乏除此之外，喷油器也许会突然会出现错误。通种类的错误之三是喷油器体破损。虽然说喷油器体破损，但打火机也许仍会正常运作正常，仅是需用较长耗时就可以开启。

顾客有可能会显示油尺上的油位上涨，然后特别留意到油中含一定汽油直接稀释就可以。当发起机倒闭时，喷油器体上的刮痕常见会产生汽油从汽油压缩空气管和油轨排回汽车油箱。当流出会发生时，发起机可以过激三维旋转三段时光，方便进行出现喷洒于平台。共轨喷洒于平台的正常情况下发动时光常见约为三到五秒。这也就是共轨泵将汽油水压成立到阀值必备的时光。

在热车机中，等你气油分配原则管的压力符合阈值法法，保持器才会启用喷油器。那么，当喷油器断裂，气油在喷涌程序中往下流出时，为着使气油程序继续加注机气油，且符合点火，需提交的阈值法法，起步时期将可以说增添两倍。